1、從源頭減少（shǎo）廢氣的產生
       電鍍前處理的堿（jiǎn）洗除油、酸洗去鏽或去氧化皮過程中，可在溶液中分別添加堿霧抑製劑和酸霧抑（yì）製（zhì）劑，從而大大減少堿霧和酸霧的逸出。
還可在各電鍍槽的槽口兩側各增加一（yī）塊窄窄的、可活動的擋風板，除可遮（zhē）蓋陽極掛鉤、陽（yáng）極（jí）板和加（jiā）熱器而（ér）使槽（cáo）麵（miàn）顯得整潔，更能因可視槽（cáo）液麵積的縮小而增強槽邊的（de）排風效果，從而減少了廢氣對車間環境的汙染。

       在鍍鉻槽中加入少量F-53(全氟烷基醚（mí）磺酸鹽)，就可抑製鉻酸霧的產生。若鍍鉻槽中還有聚乙烯或聚氯乙烯空心塑料球漂浮在（zài）液麵，則抑霧效果會更好。

       2、安裝排風係統及淨化係統
       考慮電鍍（dù）廢氣的（de）治理，可以（yǐ）通過安裝排風係統，將被汙染的廢氣輸送到（dào）氣體（tǐ）淨化係統，以達到將有毒有（yǒu）害氣體去除的目的。由此可見，安裝排風係統和淨化（huà）係統，是一個統一的整體。
       酸（suān）性廢（fèi）氣的治理中，其中酸性廢氣淨化的主要方法是將酸性廢氣用三級（jí）堿液噴淋，再有煙囪排放，用該方法吸收（shōu）酸性廢氣時，在真空抽氣泵（bèng）上（shàng）安（ān）裝密閉罩，將車（chē）間內氣體排放，進入裝有填料的（de）噴淋塔。該工藝去除酸性廢氣的效率（lǜ）可達90%以上。